【案情】
    2013年1月17日，葉小華駕駛川1303959號運輸型拖拉機在四川省營山縣玲瓏鄉(xiāng)路段處與魯春森駕駛的川RM2923號面包車迎面相撞，造成兩車受損、盧春森受傷的交通事故。公安交警部門出具道路交通事故認定書，認定盧春森負事故的主要責任，葉小華負次要責任。川1303959號運輸型拖拉機在中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司營山支公司（下稱人保營山支公司）投保了交強險，本次事故發(fā)生在保險期限內(nèi)。盧春森傷愈出院后索賠未果，訴請法院判令人保營山支公司、葉小華賠償其經(jīng)濟損失。
 
    一審?fù)徶?，雙方確認盧春森的損失共計14778.39元，但人保營山支公司以葉小華僅持有B2型機動車駕駛證，未取得拖拉機的駕駛資格為由拒絕承擔賠償責任。
 
【評析】
 
    根據(jù)道路交通安全法第７６條和《機動車交通事故責任強制保險條例》第一條之規(guī)定，設(shè)置交強險之目的是保護受害人，是一種公共服務(wù)，更加強調(diào)對受害人損失之填補，保險公司受政府之委托經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)，必須承擔比普通保險更高之義務(wù)標準。因此，在交強險條件下，保險公司對第三人之責任是一種法定責任，只要不是受害人之故意行為，保險公司均須賠償。
 
    《道路交通安全法實施條例》第１１１規(guī)定：本條例所稱上道路行駛之拖拉機，是指手扶拖拉機等最高設(shè)計行駛速度不超過每小時20公里之輪式拖拉機和最高設(shè)計速度不超過每小時40公里、牽引掛車方可從事道路運輸之輪式拖拉機。事實上，運輸型拖拉機不管是在速度、功率或是載重上，都遠遠超出了拖拉機之功能范疇，從使用之目的等方面來看，其實質(zhì)上就是從事運輸之低速載貨汽車。
 
    公安交警部門認定的“準駕不符”，是指駕駛?cè)笋{駛的車輛與其準駕類別不同。盡管我國法律規(guī)定拖拉機駕駛證由農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機械）主管部門考核、頒發(fā)，但在日常生活中，駕駛員持貨車駕駛證而駕駛農(nóng)用運輸車（拖拉機）的現(xiàn)象普遍存在，由于運輸型拖拉機實質(zhì)就是低速載貨汽車，此類行為并未對道路交通安全造成影響，并非真正意義上的“準駕不符”，因此，交警部門一般不會認定為“準駕不符”。
 
    保險合同之所以約定“準駕不符”可以免除保險公司的賠償責任，在于此情形加重了保險公司的承保風險。本案中，葉小華持B2型機動車駕駛證駕駛低速農(nóng)用運輸車（拖拉機），并未增加保險公司之承保風險，依權(quán)利義務(wù)對等之原則，保險公司仍須承擔保險責任。

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