【案情】
 
　　2010年11月23日，楚某將其丈夫所有的輕型普通貨車（已投保交強(qiáng)險(xiǎn)）送到某汽車公司保養(yǎng)。在維修部露天廠區(qū)內(nèi)的操作槽上，汽車公司的工作人員許某換好機(jī)油后檢查車輛時(shí)，其將車門(mén)打開(kāi)，站在車輛外面，將上身傾進(jìn)車內(nèi)試圖脫到空擋后啟動(dòng)車輛。因其未成功將車輛脫到空擋，車輛啟動(dòng)后，車子自動(dòng)向前滑行撞上站在車子前面的楚某，直到車子將楚某頂在了對(duì)面的墻上，車子自動(dòng)熄火，楚某受傷。該事故經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，許某負(fù)該事故的全部責(zé)任。后楚某訴至法院，請(qǐng)求某汽車公司、許某及承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償其損失合計(jì)87925.24元。保險(xiǎn)公司認(rèn)為該起事故發(fā)生在車輛保養(yǎng)期間，屬于安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)事故，不屬于交通事故，拒絕賠償。汽車公司認(rèn)為本案所涉的事故系處于通行性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，屬于交通事故，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。許某表示愿意承擔(dān)法律規(guī)定的責(zé)任。
 
　　法院經(jīng)審理后認(rèn)為：本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于該事故屬于交通事故還是安全生產(chǎn)事故?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》定義的“交通事故”是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。該定義隱含的含義是車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生的事故，也即是說(shuō)駕駛員駕駛車輛的行為是交通事故成立的必備條件。對(duì)照本案，許某站在車外，上身傾進(jìn)車內(nèi)發(fā)動(dòng)車輛的行為并非駕駛行為，而是修理、檢測(cè)行為，故該事故不屬于交通事故，而屬于安全生產(chǎn)事故。再者是否認(rèn)定為交通事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件事實(shí)綜合判斷，而非僅憑公安機(jī)關(guān)的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)確定事故性質(zhì)。最終判決汽車公司及許某連帶賠償楚某各項(xiàng)損失70501.19元，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。
 
 
　　【評(píng)析】
 
　　第一，理清道路交通事故與安全責(zé)任事故之區(qū)別。1、發(fā)生地點(diǎn)不同。前者發(fā)生在公眾通行之場(chǎng)所，后者發(fā)生于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所；2、發(fā)生原因不同。前者因駕駛車輛而引起，后者因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而引起；3、損害客體不同。前者損害的是道路交通的安全，后者損害的是生產(chǎn)的安全；4、行為人身份不同。前者的行為人是一般主體，后者的行為人僅是從事生產(chǎn)、作業(yè)的自然人；5、主觀過(guò)錯(cuò)表現(xiàn)也不相同。前者行為人除道路交通安全之外主觀上沒(méi)有其他注意義務(wù)，后者的過(guò)失是與業(yè)務(wù)有關(guān)，屬于業(yè)務(wù)過(guò)失；6、適用法律不同。
 
　　第二，公安機(jī)關(guān)道路交通事故認(rèn)定書(shū)并非法院審判的絕對(duì)依據(jù)。1、交通事故認(rèn)定書(shū)也只是證據(jù)之一。2、人民法院應(yīng)當(dāng)依法審查交通事故認(rèn)定書(shū)之證明力。人民法院有對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)證明力的司法審查權(quán)。當(dāng)事人提交的證據(jù)或經(jīng)人民法院調(diào)查的事實(shí)足以推翻交通事故認(rèn)定書(shū)時(shí)，人民法院可以依據(jù)查證之事實(shí)作出裁決。
 
　　根據(jù)上述分析，本案事故只能是一起安全生產(chǎn)事故而非道路交通事故，雖然公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出了道路交通事故認(rèn)定書(shū)，但法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件事實(shí)進(jìn)行綜合判斷，合理確定事故的性質(zhì)。正是基于此，汽車公司上訴后，二審法院維持了一審法院之裁判。

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